SINGAPORE, 20 May 2022 (Fastmarkets RISI) - Khách hàng tiếp tục tìm cách giảm giá đối với nhập khẩu giấy phế liệu (RCP) ở Đông Nam Á (SEA), Đài Loan và Ấn Độ, nhưng sự thúc đẩy của họ đã vấp phải sự phản kháng từ người bán.

Các nhà cung cấp cho biết nguồn cung giảm và nhu cầu vẫn ổn định tại thị trường nội địa của họ ở Mỹ, Châu Âu và Nhật Bản.

Theo dữ liệu của chính phủ Mỹ, Ấn Độ hiện là khách hàng mua RCP của Mỹ lớn nhất trên thế giới, nhập khẩu gần 1,1 triệu tấn trong Q1, trong đó 48% là nguyên liệu giấy thu hồi (OCC) và 45% là giấy hỗn hợp.

Việc khách hàng Ấn Độ phải trả nhiều đô la cho số lượng lớn như vậy thì các nhà cung cấp sử dụng giá trong nước làm tiêu chuẩn cho SEA

Tuy nhiên, khách hàng Ấn Độ đã thúc đẩy giảm giá kể từ cuối tháng 3, trước khi Liên minh châu Âu (EU) dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu RCP sang Ấn Độ vào ngày 1 tháng 4.

Ấn Độ đã bị cấm nhập khẩu RCP từ EU do chính phủ Ấn Độ đã sai sót trong việc đối phó với lệnh cấm xuất khẩu nhãn tự dính của EU sang các nước không thuộc OECD. Lệnh cấm đã được dở bỏ sau khi các cơ quan quản lý sửa lỗi.

Trong hai tuần qua, người mua Ấn Độ đã nhắm đến việc giảm giá OCC của Mỹ xuống 20 USD/ tấn.

Các nhà cung cấp chủ yếu đã cố tình phớt lờ nhưng những người bán khác đã nhượng bộ.

Cuối cùng, giá của OCC hai lớp loại mềm của Mỹ (DS OCC 12) đã giảm 10 USD/ tấn xuống 310 – 320 USD/ tấn và US Select OCC 11.5 giảm 5 USD /tấn xuống 285-290 USD/ tấn. OCC châu Âu (95/5) giảm 5 USD/ tấn xuống 285-290 USD/ tấn.

Cuối tuần này, các đối tác chỉ ra rằng người mua Ấn Độ đang tìm kiếm hàng tấn của Mỹ với số lượng lớn và giá có thể sớm tăng trở lại.

Giảm khả năng cung cấp: Các nguồn tin chỉ ra rằng việc giảm giá ở Ấn Độ đã được giúp đỡ bởi các nhà máy ở Đông Nam Á bằng việc cắt giảm khối lượng thu mua RCP để đối phó với tình hình xuất khẩu bột giấy tái chế và vật liệu đóng gói sang Trung Quốc đang suy giảm trong khu vực.

Nhưng trong khi nhu cầu RCP ở Đông Nam Á và Đài Loan vẫn chậm chạp, khách hàng đã ngạc nhiên bởi lượng có sẵn của RCP ngày càng giảm từ các nhà cung cấp Hoa Kỳ, Châu Âu và Nhật Bản.

Các nhà cung cấp quy định rằng mức thu gom thấp ở các nước xuất khẩu lớn và cảnh báo sản lượng dự kiến sẽ trở nên tồi tệ hơn vào mùa hè.

“Chúng tôi nghe nói rằng người mua ở Châu Âu và Hoa Kỳ đã tiếp tục tích trữ RCP để cung cấp cho các máy mới của họ và giá họ đang trả đủ cao để thuyết phục người bán giữ lại hàng thay vì xuất khẩu sang Đông Nam Á” một đại diện SEA cho biết.

“Do đó, ngay cả khi chúng tôi đề nghị trả nhiều tiền hơn để có nhiều hàng hơn, các nhà cung cấp cũng không thể quản lý được và chúng tôi vẫn không thể đạt được chỉ tiêu số lượng mua của mình trong tháng này”.

Tuy nhiên, chi phí vận chuyển đối với hàng hóa RCP đã giảm xuống, đặc biệt là đối với các chuyến hàng từ Mỹ và Châu Âu đến Malaysia.

Các đối tác cho biết các công ty vận tải biển đã hạ giá cước vận tải biển từ một số cảng ở Châu Âu và Hoa Kỳ đến Cảng Klang, vì cần có các container tại cảng Malaysia.

Người bán đã giảm giá RCP tương ứng cho khách hàng Malaysia, với mức OCC của Châu Âu (95/5) đạt khoảng 268 USD/ tấn.

Trong khi đó, các đối tác chỉ ra rằng người mua Ấn Độ đã yêu cầu các nhà cung cấp hoãn các lô hàng RCP mà nước này đã đặt hàng, và người bán buộc phải chuyển trọng tải bị nạn sang SEA - chủ yếu là Thái Lan, Malaysia và Việt Nam.

“Người bán luôn chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với tình huống như vậy, tương đương với việc hủy đơn đặt hàng và việc này không phải là hiếm ở Ấn Độ” một nhà cung cấp lớn cho biết.

“Hầu hết người mua ở Ấn Độ là thương nhân, và họ có thể hủy chuyến hàng khi giá cả biến động để tránh thua lỗ.

“Hiện tại, OCC chuyển hướng của châu Âu (95/5), đặc biệt là từ Anh, đã được bán dưới mức thị trường, với giá chỉ 260 USD/ tấn. Điều đó giải thích nguồn gốc của những lời chào hàng giá rẻ”.

OCC SEA ổn định: Tại Đài Loan, giá tiêu chuẩn OCC 11 của Mỹ đã tăng 10 USD/ tấn lên 250 – 255 USD/ tấn và cách DS OCC Mỹ đã giảm từ 5-10 USD/ tấn xuống 3-5 USD/ tấn.

Một nhà cung cấp cho biết: “Số lượng người bán cung cấp đã giảm và việc giao hàng cũng đang chậm lại ở thị trường Đài Loan”.

Theo Fastmarkets RISI